8-پوائنٽ آپريشن جي نلڪي جو اصول جو اصول جي اصول جو اصول

خاريڪار مٿي واري ڏهاڙي هڪ سادي معاملو ناهي، نه هر مشين آپريٽر هڪ پراڻي ڊرائيور آهي! هڪ چوڻ آهي ته "بي صبر کي گرم نه ٿو کائي سگهي ٿو"، حادثي کي کولڻ دوران حادثن کان بچڻ لاء، پريشاني کان بچڻ جي لاء، اسان کي ڪجهه آپريٽنگ مهارتون ڏيڻ گهرجن. هتي توهان سان گڏ پراڻي ڊرائيور جي تجربي کي شيئر ڪرڻ لاء، اهي پوائنٽون خاص ڌيان ڏيڻ گهرجن:
نمبر 1: احتياط سان توهان جي ماحول جو مشاهدو ڪيو
سڀ کان پهرين، کوٽائي کي مٿي ۽ مٿي وڃڻ کان اڳ جوتا ڏسڻ گهرجي، ۽ هتي ریمپ جي اصل زاويه تي هڪ ابتدائي فيصلو آهي، ڇا اهو ختم ڪرڻ واري آپريشن جي ڪنٽرول جي اندر آهي. جيڪڏهن ضروري هجي، ٻل جو مٿيون حصو ٻلين جي زاويه کي گهٽائڻ لاء هيٺئين حصي کي ڇڪي سگهجي ٿو. ان کان علاوه، جيڪڏهن اهو صرف مينهن وسايو ويو آهي، روڊ تي وڃڻ لاء رستو تمام گهڻو سست آهي.
نمبر 2: ياد رکو توهان جي سيٽ بيلٽ پائڻ
اڪثر ڊرائيور سيٽ بيلٽ پائڻ جي عادت نه آهن، ۽ جڏهن اهي هيٺيون وڃي رهيا آهن، جيڪڏهن اهي سيٽ بيلٽ نه پائي رهيا آهن، ڊرائيور اڳتي وڌي رهيا آهن. اڃا تائين سڀني کي سٺي ڊرائيونگ عادتن کي وڌائڻ جي ضرورت آهي.
نمبر 3: هيٺيون چڙهڻ دوران پٿر هٽايو
ڇا چڙهڻ يا هيٺاهين، اهو لازمي طور تي ڀرپور رڪاوٽون ختم ڪرڻ ضروري آهي، خاص طور تي وڏا پٿر ڪ to ڻ لاء، جڏهن تمام وڏا پٿر ڪ extract ڻ لاء، ۽ هڪ حادثي جي ٽريڪ پرچي کي ختم ڪري ڇڏيندا آهن.
نمبر 4: گائيڊ ويل سان گڏ ريمپ تي ڊرائيو
جڏهن نڪاسي واري پاسي وڃي رهي آهي، گائيڊ ويل اڳيان اڳيان هجڻ گهرجي، ته جيئن ته مٿين ٽريڪ کي ڪشش ثقل جي عمل کان روڪڻ لاء ته ڪارٽائي جي عمل کان روڪڻ لاء ته ڪارا ٽريڪ کي روڪڻ لاء. جڏهن جوسٽ اسٽيڪ جي هدايت ڊوائيس جي هدايت جي سامهون آهي، اهو خطرو پيدا ڪرڻ آسان آهي.
نمبر 5: جڏهن مٿي وڃڻ دوران بالٽ ڇڏڻ نه وسارجو
جڏهن ايڪوائيٽ هيٺ آهي، اتي هڪ ٻئي نقطي آهي جيڪا ڪ exc ي توجہ پذير آهي، ۽ جڏهن هڪ خطرناڪ صورتحال آهي، جيڪو ان کي سلهاڙيل آهي ۽ ان کي سلڪڻ جي باري ۾ 20 ~ 30 ~ 30 ~ ____ 30 ~ ~ 30 ~ ~ 30 ~ ____ 30 ڪلوميٽر کان مٿي رکيو وڃي.
نمبر 6: مٿي تي چڙهي ويو ۽ هيٺئين طرف
ڪينيڀرو سڌو مٿي جي خلاف چڙهي ويو، ۽ اهو بهترين آهي، جيڪو پاڙن تي نه is رڻ لاء، جيڪو رولموائي يا پينسلو آ to ڻ جو آسان آهي. جڏهن ریمپ تي گاڏي هلائڻ، توهان کي ریمپ جي سطح جي سختي کي جانچڻ جي ضرورت آهي. آيا مٿي يا هيٺاهين، ياد رکو ته ڪئب کي اڳتي وڌڻ جي هدايت کي منهن ڏيڻ گهرجي.
نمبر7: مسلسل رفتار تي هيٺ وڃو
جڏهن هيٺ لهي وڃڻ، خارش هڪجهڙائي واري رفتار کي اڳتي وڌڻ گهرجي، ۽ ٽريڪ اڳتي وڌڻ واري بازو جي رفتار کي مسلسل رکڻ گهرجي، انهي ڪري پھانسي جي طاقت کي مضبوط ڪرڻ گهرجي.
نمبر 8: ريمپ تي پارڪ ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو
فليٽ روڊ تي تمام گهڻو پارڪنگ ڪرڻ گهرجي، جڏهن اهو هڪ ریمپ تي پارڪ ۾ رکڻ گهرجي، نرميء سان پارڪ ۾ رکڻ گهرجي، ڳچيء کي کوٽائي بازو کوليو، ۽ ٽريڪ هيٺ هڪ اسٽاپ. اهو استحڪام کي يقيني بڻائي ۽ نه پرچي.